27 มกราคม 2016: เริ่มปูพื้นกระจกบนสะพาน
เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2016 การปูกระจกพื้นของสะพานกระจกในหุบเขาหลวงจางเจียเจี้ย มณฑลหูหนาน ได้เริ่มต้นขึ้น และการติดตั้งกระจกแผ่นแรกประสบความสำเร็จ หลังจากติดตั้งเสร็จ เจ้าหน้าที่ก่อสร้างได้กระโดดอย่างมีความสุขบนพื้นกระจก เพื่อทดสอบความสามารถในการรับแรงกดของกระจกด้วยวิธีที่เห็นได้ชัดเจนเช่นนี้
วันนี้เป็นจุดสำคัญสำหรับผู้ที่ติดตามจางเจียเจี้ย สะพานกระจกได้ก้าวจากขั้นตอนการก่อสร้างโครงสร้างหลักของสะพานเข้าสู่ขั้นตอนการปูพื้นผิวสะพาน ซึ่งเข้าใกล้การเปิดให้บริการแก่นักท่องเที่ยวอีกก้าวหนึ่ง
พื้นกระจก: 99 แผ่น หนาประมาณ 5 ซม.
ตามแผนการก่อสร้างในขณะนั้น พื้นสะพานทั้งหมดจะปูด้วยกระจกลามิเนตใสเต็มแผ่น 99 แผ่นที่มีความหนาประมาณ 5 ซม. โดยเป็นกระจกขนาดยาว 4.2 เมตร กว้าง 3.05 เมตร จำนวน 75 แผ่น และกระจกที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมออื่น ๆ อีก 24 แผ่น
กระจกนิรภัยแบบลามิเนตผลิตจากการประกบกระจกหลายชั้นเข้ากับฟิล์มกลางชั้น แม้กระจกชั้นเดียวจะแตก เศษกระจกก็จะติดอยู่กับฟิล์ม ไม่ร่วงหล่นลงมาทั้งแผ่น นี่คือเหตุผลที่พื้นผิวสะพานเลือกใช้วัสดุชนิดนี้ คาดว่าจะปูกระจกทั้งหมดเสร็จภายในสองสัปดาห์ และพื้นผิวกระจกทั้งหมดจะรับน้ำหนักได้อย่างน้อย 60 ตัน
ตัวสะพานเอง: ยาว 430 เมตร สูง 300 เมตร
สะพานกระจกในหุบเขาจางเจียเจี้ยมีความยาวรวม 430 เมตร กว้าง 6 เมตร และพื้นสะพานอยู่สูงจากก้นหุบเขาประมาณ 300 เมตร โดยถือเป็นสะพานขนาดใหญ่แห่งแรกของโลกที่ใช้กระจกเป็นโครงสร้างรับแรงหลัก พร้อมด้วยสถิติ "ที่สุดของโลก" สิบประการ ทั้งยาวที่สุดและสูงที่สุดในโลก จึงกลายเป็นแบบอย่างของการก่อสร้างสะพานระดับสากล
ต้องชี้แจงว่า กระจกในที่นี้ไม่ได้เป็นเพียง "แผ่นพื้น" ที่ปูอยู่บนพื้นสะพานเท่านั้น แต่ยังมีส่วนร่วมในโครงสร้างรับแรงหลัก ซึ่งเป็นความแตกต่างจากแท่นชมวิวกระจกทั่วไป ตามแผนในขณะนั้น สะพานกระจกคาดว่าจะเปิดให้สาธารณชนทั่วโลกเข้าชมก่อนวันหยุด "วันแรงงาน" ของปีนี้
วันเดียวกัน: การจราจรบนเส้นทางบนภูเขาอู่หลิงหยวนเปิดให้สัญจรได้ตลอดสาย
ในวันเดียวกันยังมีอีกหนึ่งข่าวที่ส่งผลโดยตรงต่อนักท่องเที่ยวมากขึ้น: พื้นที่ท่องเที่ยวหลักของจางเจียเจี้ย อู่หลิงหยวน ในช่วงบ่ายวันนี้เวลา 1:20 เส้นทางบนภูเขาทั้งหมดเปิดให้สัญจรได้ตามปกติแล้ว โดยเส้นทางที่ก่อนหน้านี้ถูกห้ามสัญจรเนื่องจากน้ำแข็งเกาะได้กลับมาเปิดให้สัญจรได้ตามปกติแล้ว
ในฤดูหนาวเมื่อถนนในพื้นที่ภูเขามีน้ำแข็งเกาะ พื้นที่ท่องเที่ยวจะห้ามรถวิ่งผ่านบางช่วงเส้นทางเป็นการชั่วคราว การกลับมาเปิดให้สัญจรได้ตามปกติหมายความว่าการเปลี่ยนรถรับส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมระหว่างแต่ละโซนบนภูเขากลับมาโล่งใจอีกครั้ง และไม่จำเป็นต้องเผื่อเวลาเพิ่มเติมสำหรับการอ้อมเส้นทางในการวางแผนการเดินทางอีกต่อไป
เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์
- อุทยานป่าไม้แห่งชาติใช้ระบบจองล่วงหน้าแบบระบุตัวตนจริงตามช่วงเวลาและสถานี แต่ละครั้งที่เข้าอุทยานภายในระยะเวลา 4 วันของตั๋ว ต้องจองล่วงหน้าทุกครั้งและเข้าอุทยานตรงเวลา กรุณาไปถึงสถานีตามช่วงเวลาที่จองไว้
- สำหรับการมาเยือนครั้งแรกและหากมากับผู้สูงอายุหรือเด็ก แนะนำให้เลือกประตูตะวันออก (ประตูสัญลักษณ์อู่หลิงหยวน) ด้านนอกประตูคือเมืองอู่หลิงหยวน มีร้านอาหาร ที่พัก และการเปลี่ยนรถที่สะดวก
- หากต้องการเดินป่าที่ลำธารจินเปียนซี ให้เลือกประตูทิศใต้ (สถานีจำหน่ายตั๋วป่าสวนแห่งชาติ) ปากลำธารอยู่ตรงทางเข้าพอดี หากต้องการประหยัดแรงและขึ้นไปถึงโซนยอดเขาโดยตรง สามารถเลือกประตูทิศเหนือ
- รถไฟลิฟต์ไป่หลง เทเลเฟอริกเทียนจื่อซาน รถไฟเล็กสิบลี้หอศิลป์ และการคมนาคมอื่น ๆ ภายในอุทยานต้องซื้อตั๋วแยกต่างหาก ควรจัดเส้นทางให้เป็น "ขึ้นด้วยลิฟต์ ลงด้วยเทเลเฟอริก" เพื่อลดการเดินย้อนกลับ
- อากาศในพื้นที่ภูเขามีการเปลี่ยนแปลงบ่อย กระเช้าลอยฟ้าและเส้นทางเดินอาจหยุดให้บริการชั่วคราวเนื่องจากลมแรงหรือน้ำแข็งเกาะ โปรดยึดตามประกาศของแหล่งท่องเที่ยวในวันนั้น และเผื่อเวลาไว้สำหรับความยืดหยุ่นของแผนการเดินทาง
มาตรฐานที่บังคับใช้ในปัจจุบัน
ตั้งแต่ 1 มกราคม 2025 เป็นต้นไป พื้นที่ท่องเที่ยวหลักอู่หลิงหยวนยกเลิกความแตกต่างระหว่างฤดูกาลท่องเที่ยวต่ำและฤดูกาลท่องเที่ยวสูง ค่าเข้าชมแห่งความเป็นหนึ่งเดียวอยู่ที่ 165 หยวน/คน/ครั้ง มีอายุใช้งานต่อเนื่อง 4 วัน ค่าขนส่งภายในพื้นที่ท่องเที่ยว (รถพลังงานสะอาด ฯลฯ) 71 หยวน ประกันอุบัติเหตุส่วนบุคคล 3 หยวน รวมสามรายการ 239 หยวน เว็บไซต์นี้ถือว่าประกัน 3 หยวนเป็นของแถม นักท่องเที่ยวจ่ายจริงเพียง 236 หยวนก็พอ ต้องชี้แจงว่า 165 หยวนเป็นเพียงราคาค่าเข้าชมตัวเอง ไม่รวมค่าขนส่งภายในพื้นที่ท่องเที่ยวและประกัน ดังนั้นเมื่อเห็นตัวเลข 165, 236, 239 ทั้งสามตัวก็ไม่ต้องแปลกใจ เพราะหมายถึงเกณฑ์ที่แตกต่างกัน