허충파, 백룡엘리베이터에 도전하다
운행 높이 326미터, 운행 속도 초속 5미터, 동시에 64명만 탑승할 수 있는 밀폐형 승강기 안에서 '비행기를 조종하며' 속도를 겨루다니, 이렇게 새롭고 짜릿한 놀이는 정말 상상하기 어렵습니다! 9월 12일, 중국 항공모형 1인자 허충파가 CCTV '출채중국인'에서 선보였던 항공모형 비행기를 들고 장자제 핵심 관광지 우링위안에 위치한 세계 제1의 엘리베이터 백룡엘리베이터와 공중 상승 대결을 펼칩니다.
주최 측인 장자제백룡엘리베이터관광발전유한공사 관계자에 따르면, 행사 당일 허충파는 백룡엘리베이터 정상에 올라 아름다운 장자제 봉림 지형을 배경으로 인민대회당에서 '함께 싸웠던' 자작 비행기 모형을 조종하며 전문적인 조작으로 국내외 관광객에게 횡전, 공중제비, 호버링, 나선 등 일련의 고난도 화식 비행 퍼포먼스를 선보일 예정입니다.
승강기 안에서 비행기 조종하며 속도 겨루기
운행 중인 백룡엘리베이터 승강기 안에서 '비행기를 조종하며' 엘리베이터와 상승 속도를 겨루는 것 외에도, 허충파는 이번 방문에서 더욱 짜릿한 항공모형 특기 퍼포먼스도 준비했습니다. 방금 기네스 세계기록으로 '최고 야외 엘리베이터'로 새롭게 업그레이드 개조된 것으로 확인된 백룡엘리베이터는 운행 높이 326미터, 운행 속도 초속 5미터, 최대 64명 탑승이 가능합니다. 이렇게 좁은 공간에서 어떻게 항공모형 비행기를 고속으로 선회하고 상승시킬 수 있을까요? 이에 대해 허충파는 "난이도가 매우 높아 승산을 장담하기 어렵다"고 말했습니다.
허충파는 엘리베이터 안에서 조종하는 비행기가 엘리베이터 공간의 2/3를 차지하며, 비행 중 기체가 승강기 사방 벽에 닿으면 실패로 간주된다고 설명했습니다. 또한 엘리베이터는 운행 중 '가속 시작—중간 등속—마지막 감속'의 과정을 거치며 수시로 가감속이 제어되지만, 항공모형 비행기에는 그런 제어가 없어 중력과 공기 저항의 영향을 받습니다. 따라서 엘리베이터 승강기 안에서 비행을 완수하는 것은 난이도가 상당히 높습니다.
전망대 항공모형 퍼포먼스
알려진 바에 따르면, 승강기 안에서 '비행기를 조종하며' 엘리베이터와 상승 속도를 겨루는 것에 이어 허충파는 백룡엘리베이터 중부 전망대에서 대형 항공모형을 조종해 연기 끌기 비행 퍼포먼스를 선보이고, 현장에서 관광객에게 항공모형 조립을 가르치며 함께 날려보낼 예정입니다.
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허충파와 백룡엘리베이터 소개
허충파는 2013년 '중국 항공모형 선수권대회 화식 비행 우승', '파리 국제 실내 비행 선수권대회 23위' 등의 영예를 잇달아 거머쥐었으며, 해외 비행 선수권대회에서 입상한 중국 유일의 항공모형 퍼포머이자, 역사상 처음으로 비행기를 들고 해외에 나가 파리 국제 실내 비행 선수권대회에 참가한 중국인입니다. 2014년 허충파는 CCTV '출채중국인'에 출연해 인민대회당에서 항공모형 퍼포먼스를 선보인 첫 항공모형 퍼포머가 되었으며, CCTV '도전불가능', 광둥위성TV '선풍차수' 등 인기 프로그램에도 출연해 시청자들의 큰 사랑을 받았습니다.
백룡엘리베이터는 1999년 9월 착공해 2002년 4월 준공 및 시범 운행에 들어갔으며, 총 투자액은 1억 8천만 위안입니다. 수직 고저차 335미터, 운행 높이 326미터로, 154미터의 산체 내 수직 갱도와 172미터의 산에 붙은 철골 구조 갱도로 구성되어 있으며, 3대의 2층 완전 노출형 관광 엘리베이터가 나란히 분리 운행됩니다. 이는 우링위안 관광지의 교통 병목 문제를 해결하고 원자제, 진편계, 천하제일교, 미혼대 등 절세의 비경을 세상에 알렸습니다.