[Extrablatt] Die Glasbrücke der Großen Schlucht von Zhangjiajie erfolgreich geschlossen – eine Weltneuheit!

Stahlkastenträger der Glasbrücke erfolgreich geschlossen

Am Vormittag des 3. Dezember wurde an der Steilwand zwischen Lishuya und Wuwangpo im Zhangjiajie-Schlucht-Szenengebiet in der Provinz Hunan der letzte, 41 Tonnen schwere Versteifungsträger präzise eingehoben, und die Stahlkastenträger der weltweit beachteten Fußgänger-Glasbrücke über die Zhangjiajie-Schlucht wurden erfolgreich geschlossen.

„Endlich geschafft, Zhangjiajie hat ein Weltwunder geschaffen!“ – In der Mitte der gerade geschlossenen Glasbrücke stehend, blickte Chen Zhidong, Vorsitzender des Zhangjiajie-Schlucht-Szenengebiets und Initiator der Glasbrücke, tief bewegt und erleichtert über die tausend Meter tiefe Schlucht unter den steilen Felswänden.

„Ein Wort: schwer! Zwei Worte: sehr schwer!“ sagte Chen Zhidong. Von der Idee bis zur Verwirklichung dieses langgehegten Wunsches vergingen über vier Jahre, in denen Untersuchungen, Erkundungen, Planung, Machbarkeitsstudien, Materialauswahl, Prüfungen, Tests, Bauarbeiten … unzählige Etappen des „Ringens“ und viele Wendungen durchlaufen wurden.

Design meistert zahlreiche technische Herausforderungen

Wan Tianbao, stellvertretender Chefingenieur der China Railway Bridge Survey and Design Group, der Designfirma der Brücke, erklärte, die Glasbrücke über die Zhangjiajie-Schlucht diene dem Überqueren, dem Tourismus und der Landschaftsgestaltung. Das Design der Glasbrücke habe zahlreiche technische Probleme bei der Materialauswahl, der Glasverarbeitung, der Wind- und Rutschfestigkeit, der Druckfestigkeit, der Windbeständigkeit und der Frostbeständigkeit gelöst. Besonders für das technische Problem, dass viele Fußgänger im Gleichschritt auf der Brücke Resonanz auslösen und so Verformungen der Brückenstruktur verursachen könnten, wurden auf der 430 Meter langen und 6 Meter breiten Glasbrücke unregelmäßig 72 Glasbälle mit je 750 Kilogramm platziert. Diese durchbrechen objektiv den Gleichschritt der vielen Fußgänger und dämmen wirksam die durch Fußgänger verursachten Schwingungen ein. Bei der Auswahl des Glasbelags wurden nahezu alle weltweit einflussreichen Glashersteller geprüft und wiederholt Belastungs- und Walztests durchgeführt. Der derzeitige Glasbelag vereint Eigenschaften wie „große Abmessungen, hohe Härte, große Dicke, Verschleißfestigkeit, Frostbeständigkeit, hohe Reinheit, Splitterschutz, hohe Tragfähigkeit, Schimmelresistenz und Beständigkeit gegen starken Temperaturabfall“. Laut Plan beträgt die maximale Besucherkapazität der Brücke 800 Personen; Besucher müssen sich keine Sorgen über die Druckbelastung des Glases machen – die Brücke ist „fest wie eine Festung“. Zudem wird nach der Eröffnung der Glasbrücke ein Gesundheitsüberwachungssystem eingerichtet, um die Dauerhaftigkeit der Brücke zu gewährleisten.

Auch die Bauausführung vor Ort ist eine weltweite technische Herausforderung. Guo Kun, Projektmanager der Brückenbaufirma der China State Construction Engineering Corporation (Abteilung 6), erklärte, die tragenden Stahlträger des Brückendecks seien eine Stahl-Beton-Verbundkonstruktion, deren Querschnittsbreite von 15 m an den Enden auf 6 m im Standardabschnitt übergehe, insgesamt 37 Segmente. Der Einbau erfolge mit einem Kabelkran von beiden Enden zur Mitte. Während des Baus verändere sich die Höhenlage des Hauptkabels in der Mitte „zuerst ansteigend, dann abfallend“, was die lineare Kontrolle der fertigen Brücke sehr schwierig mache. Die Bauarbeiter montierten in 300 Metern Höhe auf einem „Katzenweg“, was ebenfalls sehr anspruchsvoll sei. Zudem sei das Kabelsystem dieses Projekts als räumliche Seilfläche ausgeführt, was die Kontrolle der räumlichen Linienführung des Hauptkabels sowie die Montage von Seilklemmen und Hängeseilen erschwere. Während des Baus wurden horizontale Verspannungen des Hauptkabels sowie optimierte Montageverfahren für Seilklemmen und Hängeseile eingesetzt, um die Schwierigkeiten der räumlichen Seilflächen zu meistern. Guo Kun erklärte weiter, ein Schwerpunkt des Projekts sei auch der Umweltschutz auf der Baustelle und die Minimierung der Beeinträchtigung des normalen Betriebs des Szenengebiets; für Tunnelanker und Pfahlgründungen seien keine Sprengungen verwendet worden, um die Schäden an der Ökologie des Gebiets zu verringern. Als Nächstes folgen die lineare Anpassung der gesamten Brücke, das Verschweißen der fertigen Brücke, die Korrosionsschutzumwicklung der Hauptkabel sowie die Montage von Glasbelag und Geländern. Besonders erwähnenswert ist, dass das Bauteam vor Ort aus jungen Technikern mit einem Durchschnittsalter von nur 28 Jahren besteht.

Zehn Weltrekorde und Eröffnungstermin

Die geschlossene Glasbrücke über die Zhangjiajie-Schlucht wird ein weltklasse Brücken- und Tourismuslandschaftsprojekt sein. Mit zehn „Weltbesten“ – darunter die längste, die höchste und die erste große Brücke der Welt, bei der Glas als Haupttragstruktur dient – wird sie zum Vorbild für den internationalen Brückenbau.

Die Glasbrücke über die Zhangjiajie-Schlucht wird vor dem „1. Mai“ 2016 für die Öffentlichkeit geöffnet; dann können Besucher aus aller Welt „einen Spaziergang in der Luft“ erleben. Das zugehörige Zhangjiajie-Schlucht-Szenengebiet grenzt unmittelbar an das Weltnaturerbe und Kerngebiet von Zhangjiajie, Wulingyuan. Nach über sechs Jahren Entwicklung ist es zu einer hochwertigen Attraktion der östlichen Tourismusroute von Zhangjiajie geworden und hat bis heute insgesamt 4,3769 Millionen Besucher aus dem In- und Ausland empfangen.