[Extra] Matagumpay na naikabit ang glass bridge ng Zhangjiajie Grand Canyon, isang world first!

Matagumpay na naisara ang steel box girder ng glass bridge

Noong umaga ng Disyembre 3, sa bangin sa pagitan ng Lishuya at Wuwangpo sa Zhangjiajie Grand Canyon scenic area sa Hunan. Kasabay ng tumpak na pag-angat ng huling 41-toneladang stiffening beam, matagumpay na naisara ang steel box girder ng footbridge na gawa sa salamin ng Zhangjiajie Grand Canyon na pinag-uusapan sa buong mundo.

"Sa wakas ay nagtagumpay, gumawa ang Zhangjiajie ng himala sa mundo!" Nakatayo sa gitna ng bagong saradong glass bridge, tinatanaw ang malaking bangin sa ilalim ng libu-libong talampakang bangin, labis ang damdamin ng nagpasimula ng glass bridge at chairman ng Zhangjiajie Grand Canyon scenic area na si Chen Zhidong, para bang nabunutan ng mabigat na pasanin.

"Isang salita, mahirap! Dalawang salita, napakahirap!" ani Chen Zhidong, mula sa konsepto hanggang sa pagtupad sa pangarap na ito, tumagal ng mahigit 4 na taon, at sa panahong iyon ay dumanas ng hindi mabilang na yugto ng "paghahamok" at mga pagliko — pagsisiyasat, survey, disenyo, pagpapatunay, pagpili ng materyales, pagsusuri, pagsubok, konstruksyon...

Nalutas ng disenyo ang maraming teknikal na problema

Ayon kay Wan Tianbao, deputy chief engineer ng China Railway Major Bridge Reconnaissance & Design Institute Group, ang design unit ng tulay, ang glass bridge ng Zhangjiajie Grand Canyon ay may tungkuling tumawid, maglibot, at magbigay ng tanawin; nalampasan ng disenyo ng glass bridge ang maraming teknikal na problema tulad ng pagpili ng materyales sa gusali, teknolohiya ng salamin, paglaban sa hangin at pag-iwas sa pagdulas, paglaban sa presyon, paglaban sa hangin, at paglaban sa pagyelo. Partikular na para sa teknikal na problema na kapag maraming tao ang sabay-sabay na naglalakad sa tulay ay madaling magdulot ng resonance na nagiging sanhi ng pagbabago ng istruktura ng tulay, may 72 bolang salamin na tumitimbang ng 750 kilo ang hindi regular na inilagay sa 430 metrong haba at 6 na metrong lapad na glass bridge, na obhetibong nakakagulo sa hakbang ng maraming taong sabay-sabay na naglalakad, at epektibong napipigilan ang vibration ng tao. Kasabay nito, para sa pagpili ng materyales ng salamin sa sahig ng tulay, halos lahat ng may impluwensyang kumpanya ng paggawa ng salamin sa buong mundo ay sinuri, at paulit-ulit na isinagawa ang pagsubok sa pagpiga ng may karga; ang kasalukuyang salamin sa sahig ng tulay ay may maraming katangian tulad ng "malaking sukat, mataas na tigas, makapal, matibay sa gasgas, hindi nagyeyelo, sobrang dalisay, hindi sumasabog, mataas na kapasidad sa karga, hindi namumuo ang amag, at lumalaban sa biglaang pagbaba ng temperatura". Ayon sa disenyo, ang pinakamataas na kapasidad ng turista sa sahig ng tulay ay 800 katao, at hindi kailangang mag-alala ang mga turista sa problema ng presyon sa salamin ng sahig ng tulay, masasabing "matibay na parang kuta". Bukod dito, pagkatapos ng pagbubukas ng glass bridge, magtatayo rin ng health monitoring system upang matiyak ang tibay ng tulay.

Ang aktwal na konstruksyon ng glass bridge ay isa ring pandaigdigang teknikal na problema; ayon kay Guo Kun, project manager ng China Construction Sixth Engineering Division Bridge Company, ang contractor, ang load-bearing steel beam ng sahig ng tulay ay isang steel-concrete composite structure, at ang lapad ng cross-section nito ay unti-unting nagbabago mula 15m sa magkabilang dulo hanggang 6m sa standard na bahagi, na may kabuuang 37 segment. Gumamit ng cable crane upang i-install mula sa magkabilang dulo patungo sa gitna ng span; sa proseso ng konstruksyon, ang elevation ng main cable sa gitna ng span ay nagbago ng "unang tumaas pagkatapos bumaba", at napakahirap kontrolin ang linearity ng natapos na tulay; ang mga manggagawa ay nag-install sa 300 metrong taas na "catwalk", at napakahirap din ng operasyon. Kasabay nito, ang cable system ng proyektong ito ay isang spatial cable plane structure, at napakahirap kontrolin ang spatial alignment ng main cable at i-install ang cable clamp at hanger. Sa proseso ng konstruksyon, ginamit ang transversal na paghila ng main cable at pinahusay ang proseso ng pag-install ng cable clamp at hanger, na mahusay na nalutas ang mga kahirapan ng konstruksyon ng spatial cable plane. Sinabi rin ni Guo Kun na ang pagprotekta sa kapaligiran sa lugar ng konstruksyon at pagbawas sa normal na operasyon ng scenic area ay pokus din ng proyekto; ang tunnel-type anchorage at pile foundation excavation ay hindi gumamit ng blasting construction, na nagpababa ng pinsala sa ekolohiya ng scenic area. Susunod pa ay isasagawa ang linear adjustment ng buong tulay, welding ng natapos na tulay, anti-corrosion wrapping ng main cable, at pag-install ng salamin sa sahig ng tulay at rehas. Higit sa lahat, ang pangkat na namamahala sa aktwal na konstruksyon ay isang batang teknikal na koponan, na may average na edad na 28 lamang.

Sampung Pinakamalaking sa Mundo at Oras ng Pagbubukas

Ang saradong glass bridge ng Zhangjiajie Grand Canyon ay magiging isang pandaigdigang antas na tulay at tourism landscape project. Kasabay nito, dahil sa pinakamahaba sa mundo, pinakamataas sa mundo, at unang malaking tulay sa mundo na gumagamit ng salamin bilang pangunahing load-bearing structure, kasama ang sampung "pinakamalaking sa mundo", ito ay magiging huwaran ng internasyonal na konstruksyon ng tulay.

Ang glass bridge ng Zhangjiajie Grand Canyon ay bubuksan sa publiko bago ang "Araw ng Paggawa" ng 2016, at sa panahong iyon ay mararanasan ng mga turistang lokal at dayuhan ang "paglalakad sa himpapawid". Ang kinaroroonan nitong Zhangjiajie Grand Canyon scenic area ay malapit sa Wulingyuan, ang pangunahing scenic area ng Zhangjiajie na isang World Natural Heritage; pagkatapos ng mahigit 6 na taon ng pagpapaunlad at konstruksyon, ito ay naging isang de-kalidad na scenic area ng silangang ruta ng turismo ng Zhangjiajie, at hanggang ngayon ay nakatanggap na ng kabuuang 4,376,900 pagbisita ng mga turistang lokal at dayuhan.