[Berita Hangat] Jambatan Kaca Grand Canyon Zhangjiajie berjaya disatukan, pertama di dunia!

Rasuk keluli kotak jambatan kaca berjaya disatukan

Pada pagi 3 Disember, di tebing curam antara Lishuya dan Wuwangpo di kawasan pelancongan Zhangjiajie Daxiagu, Hunan. Dengan pemasangan tepat rasuk pengukuh terakhir seberat 41 tan, rasuk keluli kotak jambatan kaca pejalan kaki Zhangjiajie Daxiagu yang menjadi tumpuan dunia berjaya disatukan.

"Akhirnya berjaya, Zhangjiajie mencipta keajaiban dunia!" Berdiri di tengah jambatan kaca yang baru disatukan, memandang ke bawah ke gaung besar di bawah tebing curam, pencetus idea jambatan kaca, Pengerusi kawasan pelancongan Zhangjiajie Daxiagu, Chen Zhidong, penuh emosi dan berasa lega.

"Satu perkataan, sukar! Dua perkataan, sangat sukar!" kata Chen Zhidong, dari idea hingga merealisasikan hasrat ini, mengambil masa lebih 4 tahun, dalam tempoh itu tinjauan, kajian, reka bentuk, pembuktian, pemilihan bahan, penilaian, ujian, pembinaan... melalui pelbagai peringkat "pertarungan" dan liku-liku.

Reka bentuk mengatasi pelbagai masalah teknikal

Wan Tianbao, Timbalan Ketua Jurutera Kumpulan Institut Jambatan Keretapi China, unit reka bentuk jambatan, memperkenalkan bahawa jambatan kaca Zhangjiajie Daxiagu mempunyai fungsi melintasi, pelancongan dan landskap, reka bentuk jambatan kaca mengatasi pelbagai masalah teknikal seperti pemilihan bahan binaan, teknologi kaca, rintangan angin dan gelincir, rintangan mampatan, rintangan angin, rintangan beku dan lain-lain. Terutamanya bagi masalah teknikal bahawa ramai pejalan kaki yang berjalan serentak di atas jambatan mudah mencetuskan resonans yang menyebabkan struktur jambatan berubah bentuk, pada jambatan kaca sepanjang 430 meter dan lebar 6 meter itu diletakkan secara tidak teratur 72 bola kaca seberat 750 kilogram, yang secara objektifnya mengacau langkah pejalan kaki yang berjalan serentak, dengan berkesan mengekang getaran pejalan kaki. Pada masa yang sama, bagi pemilihan bahan kaca permukaan jambatan, hampir semua syarikat pembuatan kaca berpengaruh di dunia telah disaring, dan ujian tekanan berulang kali dijalankan, kaca permukaan jambatan sekarang mempunyai ciri-ciri "saiz besar, kekerasan tinggi, ketebalan tinggi, tahan haus, tahan beku, sangat tulen, tahan letupan, beban tinggi, tahan kulat, tahan penurunan suhu mendadak dan banyak lagi. Mengikut reka bentuk, kapasiti maksimum pelancong di permukaan jambatan ialah 800 orang, pelancong tidak perlu bimbang tentang masalah tekanan kaca permukaan jambatan, boleh dikatakan "kukuh seperti batu". Selain itu, selepas jambatan kaca dibuka, sistem pemantauan kesihatan juga akan ditubuhkan untuk memastikan ketahanan jambatan.

Pembinaan di tapak jambatan kaca juga merupakan masalah teknikal bertaraf dunia, Pengurus projek Syarikat Jambatan Biro Keenam Pembinaan China, Guo Kun, memperkenalkan bahawa rasuk keluli penanggung permukaan jambatan ialah struktur komposit keluli-konkrit, lebar keratan rentasnya berubah secara beransur-ansur daripada 15m di kedua-dua hujung kepada 6m di bahagian standard, dengan sejumlah 37 segmen. Menggunakan kren kabel untuk memasang dari kedua-dua hujung ke tengah rentang, semasa proses pembinaan aras kabel utama di tengah rentang mengalami perubahan "naik dahulu kemudian turun", kawalan linear jambatan siap sangat sukar, kakitangan pembinaan melakukan pemasangan di "laluan kucing" setinggi 300 meter, kesukaran kerja juga sangat tinggi. Pada masa yang sama, sistem kabel projek ini ialah struktur permukaan kabel spatial, kawalan bentuk linear spatial kabel utama, pemasangan pengapit kabel dan kabel gantung sangat sukar. Semasa pembinaan, tarikan melintang kabel utama diambil, proses pemasangan pengapit kabel dan kabel gantung dioptimumkan, menyelesaikan kesukaran pembinaan permukaan kabel spatial dengan baik. Guo Kun juga memperkenalkan bahawa memastikan perlindungan alam sekitar di tapak pembinaan dan mengurangkan gangguan terhadap operasi normal kawasan pelancongan juga menjadi tumpuan projek, penggalian sauh terowong dan asas cerucuk tidak menggunakan pembinaan letupan, mengurangkan kerosakan terhadap ekologi kawasan pelancongan. Seterusnya masih perlu melakukan pelarasan linear seluruh jambatan, kimpalan jambatan siap, balutan anti-karat kabel utama, pemasangan kaca permukaan jambatan dan pagar serta banyak lagi peringkat. Lebih membanggakan, pasukan teknikal yang menjalankan pembinaan di tapak ialah pasukan muda, purata umur hanya 28 tahun.

Sepuluh keajaiban dunia dan masa pembukaan

Jambatan kaca Zhangjiajie Daxiagu selepas disatukan akan menjadi projek jambatan dan landskap pelancongan bertaraf dunia. Pada masa yang sama, ia juga menjadi model pembinaan jambatan antarabangsa dengan sepuluh "keajaiban dunia" termasuk jambatan terpanjang di dunia, tertinggi di dunia, jambatan besar pertama di dunia yang menggunakan kaca sebagai struktur galas utama dan lain-lain.

Jambatan kaca Zhangjiajie Daxiagu akan dibuka kepada umum sebelum "Hari Pekerja" 2016, pada masa itu pelancong dari dalam dan luar negara boleh merasai "berjalan di udara". Kawasan pelancongan Zhangjiajie Daxiagu tempatnya terletak bersebelahan dengan Tapak Warisan Semula Jadi Dunia Wulingyuan, kawasan teras Zhangjiajie, selepas lebih 6 tahun pembangunan dan pembinaan, telah menjadi kawasan pelancongan berkualiti di laluan timur Zhangjiajie, setakat ini telah menerima seramai 4,376,900 pelancong tempatan dan asing secara kumulatif.