ग्लास ब्रिज के स्टील बॉक्स गर्डर सफलतापूर्वक जोड़े गए
3 दिसंबर की सुबह, हुनान के झांगजियाजी ग्रैंड कैन्यन दर्शनीय क्षेत्र में लिशुया और वुवांगपो के बीच की खड़ी चट्टान पर। 41 टन वजन के अंतिम स्टिफनिंग गर्डर को सटीक रूप से लटकाए जाने के साथ, दुनिया भर में चर्चित झांगजियाजी ग्रैंड कैन्यन पैदल ग्लास ब्रिज के स्टील बॉक्स गर्डर सफलतापूर्वक जोड़ दिए गए।
"आखिरकार सफल हो गया, झांगजियाजी ने विश्व की एक चमत्कार रच दी है!" अभी-अभी जुड़े ग्लास ब्रिज के बीच में खड़े होकर, हज़ारों फीट नीचे की खड़ी चट्टान के नीचे ग्रैंड कैन्यन को देखते हुए, ग्लास ब्रिज के प्रवर्तक, झांगजियाजी ग्रैंड कैन्यन दर्शनीय क्षेत्र के अध्यक्ष चेन झीदोंग भावुक होकर बोले, जैसे उनके सिर से बोझ उतर गया हो।
"एक शब्द में, कठिन! दो शब्दों में, अत्यंत कठिन!" चेन झीदोंग ने कहा, इस कल्पना से लेकर इस सपने को साकार करने तक, चार वर्ष से अधिक का समय लगा, इस दौरान सर्वेक्षण, अन्वेषण, डिज़ाइन, प्रमाणन, सामग्री चयन, समीक्षा, परीक्षण, निर्माण... अनगिनत चरणों की "चुनौतियों" और उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ा।
डिज़ाइन में कई तकनीकी कठिनाइयों का समाधान
पुल की डिज़ाइन एजेंसी चाइना रेलवे मेजर ब्रिज इंजीनियरिंग ग्रुप के उप मुख्य अभियंता वान तियानबाओ ने बताया कि झांगजियाजी ग्रैंड कैन्यन ग्लास ब्रिज में पुल, पर्यटन भ्रमण और दृश्य कार्य हैं। ग्लास ब्रिज के डिज़ाइन ने निर्माण सामग्री चयन, ग्लास तकनीक, हवा-रोधी और फिसलन-रोधी, दबाव-रोधी, हवा-रोधी, ठंढ-रोधी आदि कई तकनीकी कठिनाइयों को पार किया है। विशेष रूप से इस तकनीकी समस्या के लिए कि जब बहुत से लोग पुल पर एक साथ कदम मिलाकर चलते हैं तो अनुनाद उत्पन्न हो सकता है, जिससे पुल की संरचना में विकृति आ सकती है, कुल 430 मीटर लंबे और 6 मीटर चौड़े ग्लास ब्रिज पर अनियमित रूप से 72 ग्लास गेंदें रखी गई हैं, जिनमें से प्रत्येक का वजन 750 किलोग्राम है, जो वस्तुनिष्ठ रूप से बहुत से लोगों के एक साथ चलने की लय को बिगाड़ देती हैं और पैदल चलने से होने वाले कंपन को प्रभावी ढंग से रोकती हैं। साथ ही, पुल की सतह के ग्लास की सामग्री चयन के लिए, दुनिया भर की लगभग सभी प्रभावशाली ग्लास निर्माण कंपनियों की पूरी छंटनी की गई, और बार-बार भार-परिक्षण किए गए, वर्तमान पुल की सतह का ग्लास "बड़े आकार, उच्च कठोरता, उच्च मोटाई, घर्षण-रोधी, ठंढ-रोधी, अति-शुद्ध, विस्फोट-रोधी, उच्च भार-वहन, फफूंद-रोधी, तापमान में अचानक गिरावट-रोधी" जैसी कई विशेषताओं से युक्त है। डिज़ाइन के अनुसार, पुल की सतह की अधिकतम पर्यटक क्षमता 800 लोगों की है, पर्यटकों को पुल की सतह के ग्लास के दबाव की चिंता करने की आवश्यकता नहीं है, इसे "अत्यंत मजबूत" कहा जा सकता है। इसके अलावा, ग्लास ब्रिज खुलने के बाद, पुल की टिकाऊपन सुनिश्चित करने के लिए एक स्वास्थ्य निगरानी प्रणाली भी स्थापित की जाएगी।
ग्लास ब्रिज का स्थल निर्माण भी एक वैश्विक तकनीकी चुनौती है। निर्माणकर्ता, चाइना स्टेट कंस्ट्रक्शन सिक्स्थ इंजीनियरिंग ब्यूरो ब्रिज कंपनी के परियोजना प्रबंधक गुओ कुन ने बताया कि पुल की सतह का भार-वहन करने वाला स्टील गर्डर स्टील-कंक्रीट संयुक्त संरचना है, जिसकी क्रॉस-सेक्शन चौड़ाई दोनों सिरों के 15 मीटर से घटकर मानक खंड के 6 मीटर तक हो जाती है, कुल 37 खंड हैं। केबल क्रेन का उपयोग करके दोनों सिरों से मध्य-स्पैन की ओर स्थापित किया गया, निर्माण प्रक्रिया में मध्य-स्पैन की मुख्य केबल की ऊँचाई में "पहले बढ़ने फिर घटने" का परिवर्तन हुआ, पूर्ण पुल की रैखिक नियंत्रण कठिनाई बहुत अधिक थी, निर्माण कर्मियों ने 300 मीटर ऊँचे "कैटवॉक" पर लटकाने का कार्य किया, जिसकी कठिनाई भी बहुत अधिक थी। साथ ही, इस परियोजना की केबल प्रणाली स्थानिक केबल सतह संरचना रूप में है, मुख्य केबल की स्थानिक रेखा नियंत्रण, केबल क्लैंप और सस्पेंडर केबल की स्थापना कठिन है। निर्माण प्रक्रिया में मुख्य केबल के अनुप्रस्थ तनाव, केबल क्लैंप और सस्पेंडर केबल की स्थापना प्रक्रिया के अनुकूलन को अपनाया गया, जिससे स्थानिक केबल सतह निर्माण की कठिनाइयों का अच्छी तरह समाधान हुआ। गुओ कुन ने यह भी बताया कि निर्माण स्थल पर पर्यावरण संरक्षण करना और दर्शनीय क्षेत्र के सामान्य संचालन में कमी लाना भी परियोजना का केंद्र बिंदु था, सुरंग-प्रकार के एंकर और पाइल फाउंडेशन की खुदाई में विस्फोटक निर्माण का उपयोग नहीं किया गया, जिससे दर्शनीय क्षेत्र की पारिस्थितिकी को होने वाली क्षति कम हुई। आगे पूरे पुल की रैखिक समायोजन, पूर्ण पुल की वेल्डिंग, मुख्य केबल की तार-लपेटन जंग-रोधी प्रक्रिया, पुल की सतह के ग्लास और रेलिंग की स्थापना आदि कई चरण पूरे करने हैं। विशेष रूप से उल्लेखनीय है कि स्थल निर्माण का दायित्व एक युवा तकनीकी टीम के पास है, जिसकी औसत आयु केवल 28 वर्ष है।
दस विश्व रिकॉर्ड और खुलने का समय
जुड़ने के बाद झांगजियाजी ग्रैंड कैन्यन ग्लास ब्रिज विश्व स्तरीय पुल और पर्यटन दृश्य परियोजना होगी। साथ ही, यह विश्व का सबसे लंबा, विश्व का सबसे ऊँचा, विश्व का पहला ऐसा बड़ा पुल जिसमें ग्लास मुख्य भार-वहन संरचना है, आदि दस "विश्व रिकॉर्ड" के साथ अंतर्राष्ट्रीय पुल निर्माण का आदर्श बनेगा।
झांगजियाजी ग्रैंड कैन्यन ग्लास ब्रिज 2016 के "मई दिवस" से पहले जनता के लिए खोला जाएगा, उस समय घरेलू और विदेशी पर्यटक "हवा में टहलने" का अनुभव कर सकेंगे। यह जिस झांगजियाजी ग्रैंड कैन्यन दर्शनीय क्षेत्र में स्थित है, वह विश्व प्राकृतिक विरासत झांगजियाजी मुख्य दर्शनीय क्षेत्र वुलिंगयुआन के निकट है, छह वर्ष से अधिक के विकास और निर्माण के बाद, यह झांगजियाजी पूर्वी मार्ग पर्यटन का एक उत्कृष्ट दर्शनीय क्षेत्र बन गया है, अब तक कुल 43,76,900 घरेलू और विदेशी पर्यटकों की मेज़बानी कर चुका है।