สะพานกระจกเหล็กกล้องรวมตัวสำเร็จ
เช้าวันที่ 3 ธันวาคม ณ หน้าผาสูงชันระหว่างลี่ซู่ย่าและอู๋หวังโพในเขตทิวทัศน์แกรนด์แคนยอนจางเจียเจี้ย มณฑลหูหนาน ด้วยการยกและติดตั้งคานเสริมความแข็งแรงชิ้นสุดท้ายที่มีน้ำหนัก 41 ตันอย่างแม่นยำ สะพานกระจกคนเดินข้ามแกรนด์แคนยอนจางเจียเจี้ยที่ได้รับความสนใจจากทั่วโลกได้รวมตัวกันสำเร็จ
“ในที่สุดก็สำเร็จ จางเจียเจี้ยสร้างปาฏิหาริย์ระดับโลก!” ยืนอยู่กลางสะพานกระจกที่เพิ่งรวมตัวเสร็จ มองลงไปเห็นแกรนด์แคนยอนใต้หน้าผาสูงชัน เฉินจื้อตง ผู้ริเริ่มสะพานกระจกและประธานเขตทิวทัศน์แกรนด์แคนยอนจางเจียเจี้ย รู้สึกสะเทือนใจอย่างยิ่งและโล่งใจราวกับปลดภาระอันหนักอึ้ง
“คำเดียว ยาก! สองคำ ยากลำบาก!” เฉินจื้อตงกล่าว ตั้งแต่ความคิดจนถึงการทำให้ความปรารถนานี้เป็นจริง ใช้เวลากว่า 4 ปี ในระหว่างนั้นมีการสำรวจ สำรวจทางธรณีวิทยา ออกแบบ ศึกษาความเป็นไปได้ คัดเลือกวัสดุ ทบทวน ประเมินผล ทดลอง ก่อสร้าง... ผ่านการ “ต่อสู้” และความผันผวนในหลายขั้นตอนนับไม่ถ้วน
การออกแบบเอาชนะปัญหาทางเทคนิคหลายประการ
หวันเทียนเป่า รองหัวหน้าวิศวกรใหญ่ของกลุ่มบริษัทออกแบบสะพานกลางเหล็กแห่งประเทศจีน หน่วยออกแบบสะพาน กล่าวว่า สะพานกระจกแกรนด์แคนยอนจางเจียเจี้ยมีหน้าที่ทั้งการข้าม การท่องเที่ยวชมทัศนียภาพ และการเป็นแลนด์มาร์ก การออกแบบสะพานกระจกได้เอาชนะปัญหาทางเทคนิคหลายประการ เช่น การเลือกวัสดุก่อสร้าง กระบวนการผลิตกระจก การต้านลมและกันลื่น การรับแรงอัด การต้านลม การต้านความเย็น โดยเฉพาะปัญหาทางเทคนิคที่เมื่อผู้คนจำนวนมากเดินพร้อมกันบนสะพานอาจเกิดการสั่นพ้องทำให้โครงสร้างสะพานเสียรูป จึงได้วางลูกบอลกระจกน้ำหนัก 750 กิโลกรัมจำนวน 72 ลูกอย่างไม่เป็นระเบียบบนสะพานกระจกยาวรวม 430 เมตร กว้าง 6 เมตร ซึ่งช่วยทำลายจังหวะการเดินพร้อมกันของผู้คนจำนวนมากและยับยั้งการสั่นสะเทือนจากการเดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันสำหรับการเลือกวัสดุกระจกพื้นสะพาน ได้คัดกรองบริษัทผลิตกระจกที่มีอิทธิพลระดับโลกทั้งหมด และทำการทดสอบการรับน้ำหนักซ้ำหลายครั้ง กระจกพื้นสะพานปัจจุบันมีคุณสมบัติหลายประการ เช่น ขนาดใหญ่ ความแข็งสูง ความหนาสูง ทนต่อการขีดข่วน ป้องกันการแข็งตัว บริสุทธิ์เป็นพิเศษ ป้องกันการระเบิด รับน้ำหนักได้สูง ป้องกันเชื้อรา และทนต่อการลดลงของอุณหภูมิอย่างรุนแรง ตามการออกแบบ สะพานรองรับนักท่องเที่ยวได้สูงสุด 800 คน นักท่องเที่ยวไม่ต้องกังวลเรื่องแรงกดบนกระจกพื้นสะพาน ถือได้ว่า “แข็งแกร่งราวกับป้อมปราการ” นอกจากนี้ หลังจากสะพานกระจกเปิดให้บริการ จะมีการติดตั้งระบบตรวจสอบสุขภาพเพื่อรับประกันความทนทานของสะพาน
ส่วนการก่อสร้างสะพานกระจกในสถานที่จริงก็เป็นปัญหาทางเทคนิคระดับโลก กัวคุน ผู้จัดการโครงการของบริษัทสะพานแห่งสำนักก่อสร้างที่หกแห่งประเทศจีน ผู้รับเหมาก่อสร้าง กล่าวว่า คานเหล็กรับน้ำหนักพื้นสะพานเป็นโครงสร้างผสมเหล็ก-คอนกรีต ความกว้างหน้าตัดเปลี่ยนจาก 15 เมตรที่ปลายทั้งสองข้างไปจนถึง 6 เมตรในส่วนมาตรฐาน มีทั้งหมด 37 ท่อน ใช้เครนเคเบิลติดตั้งจากปลายทั้งสองข้างเข้าหากลางสะพาน ในระหว่างการก่อสร้างระดับความสูงของสายเคเบิลหลักกลางสะพานมีการเปลี่ยนแปลง “สูงขึ้นก่อนแล้วลดลง” การควบคุมเส้นแนวของสะพานเมื่อแล้วเสร็จทำได้ยากมาก พนักงานก่อสร้างต้องติดตั้งบน “ทางเดินแมว” ที่สูง 300 เมตร ซึ่งมีความยากลำบากในการทำงานสูงมากเช่นกัน ขณะเดียวกันระบบเคเบิลของโครงการนี้เป็นโครงสร้างระนาบเคเบิลในอากาศ การควบคุมเส้นแนวในอากาศของสายเคเบิลหลัก การติดตั้งตัวจับเคเบิลและสายเคเบิลแขวนทำได้ยาก ในระหว่างการก่อสร้างได้ใช้การดึงตามขวางของสายเคเบิลหลักและการปรับปรุงกระบวนการติดตั้งตัวจับเคเบิลและสายเคเบิลแขวน ซึ่งช่วยแก้ไขปัญหาความยากในการก่อสร้างระนาบเคเบิลในอากาศได้เป็นอย่างดี กัวคุนยังกล่าวอีกว่า การรักษาสิ่งแวดล้อมในสถานที่ก่อสร้างและการลดผลกระทบต่อการดำเนินงานปกติของเขตทิวทัศน์ก็เป็นจุดสำคัญของโครงการ การขุดฐานรากแบบอุโมงค์และฐานรากเสาเข็มไม่ได้ใช้การระเบิด ซึ่งลดการทำลายระบบนิเวศของเขตทิวทัศน์ ต่อไปจะมีการปรับเส้นแนวทั้งสะพาน การเชื่อมสะพานเมื่อแล้วเสร็จ การพันสายเคเบิลหลักเพื่อป้องกันการกัดกร่อน การติดตั้งกระจกพื้นสะพานและราวกั้นในหลายขั้นตอน น่าสังเกตเป็นพิเศษว่าทีมเทคนิคที่รับผิดชอบการก่อสร้างในสถานที่จริงเป็นทีมเทคนิครุ่นใหม่ มีอายุเฉลี่ยเพียง 28 ปี
สิบสุดยอดแห่งโลกและกำหนดเวลาเปิด
สะพานกระจกแกรนด์แคนยอนจางเจียเจี้ยหลังการรวมตัวจะเป็นสะพานและโครงการทัศนียภาพการท่องเที่ยวระดับโลก ขณะเดียวกันยังเป็นแบบอย่างการก่อสร้างสะพานระดับสากลด้วย “สิบสุดยอดแห่งโลก” เช่น ยาวที่สุดในโลก สูงที่สุดในโลก และเป็นสะพานขนาดใหญ่แห่งแรกของโลกที่ใช้กระจกเป็นโครงสร้างรับแรงหลัก
สะพานกระจกแกรนด์แคนยอนจางเจียเจี้ยจะเปิดให้บริการก่อนวันแรงงานปี 2016 ซึ่งนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศจะได้สัมผัส “การเดินกลางอากาศ” เขตทิวทัศน์แกรนด์แคนยอนจางเจียเจี้ยที่ตั้งอยู่ใกล้กับอู่หลิงหยวน เขตทิวทัศน์หลักจางเจียเจี้ยซึ่งเป็นมรดกโลกทางธรรมชาติ ผ่านการพัฒนาก่อสร้างกว่าหกปีได้กลายเป็นเขตทิวทัศน์คุณภาพของเส้นทางท่องเที่ยวตะวันออกจางเจียเจี้ย จนถึงปัจจุบันได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวจีนและต่างประเทศสะสม 4,376,900 คน